合肥有“江南唇齿，淮右襟喉”、“江南之首，中原之喉”之称，然而在高铁时代之前，合肥并没有一条铁路干线。20年前，京九铁路与合肥失之交臂，令一代合肥人惋惜不已。20年后，崛起的合肥已成为全新的京九高铁线上的核心枢纽。
合肥将成为高铁枢纽预测将会成为中部地区发展最快的城市
抗日战争爆发前，安徽省的省会一直在安庆，合肥为庐州府的府治。1945年抗战胜利后，国民政府将安徽省省会迁至合肥县，合肥成为安徽省的省会。中华人民共和国成立后，合肥仍为安徽省省会。这在国内也是比较年轻的省会，与他们差不多时期的还有郑州、石家庄、长春。
合肥以前似乎没什么起色，也不是什么交通枢纽。如今的合肥，在中国的高铁时代潮流中，一直活跃在最前面。商合杭高铁、合福高铁、郑合高铁这几条国家高铁干线的开通，足以说明合肥的重要性。
合肥作为国家级铁路枢纽，将会发展成为7条高铁、4条普铁、4条城际、15条地铁的城市。沪汉蓉高铁、京福高铁、商合杭高铁、合西高铁、合郑高铁、合蚌连高铁、合安九高铁等七条高铁将会过境合肥并设站。合六城际、合滁宁城际、合马城际、合芜宣城际等四条城际铁路将会拉进合肥同周边城市的距离。随着合安九的立项批复，京九高铁的走向也逐渐的清晰，合肥也将弥补曾经错失京九铁路的遗憾。
合肥拥有三所国家实验室和四座重大科学装置，是仅次于北京的国家重大科学工程布局重点城市。在科研机构排名中，坐落于合肥的中国科学技术大学位居第二，仅次于中国科学院，超过了北大、清华等名校。