今年7月15日，合徐高铁的轨道上首次实现420公里交会和重联运行出尽风头。而根据各方面消息分析，郑徐高铁将铁定在9月10日之前开通运行。据郑州铁路局发布初期运行图来看，郑徐高铁初期开行46对列车，其中对合肥影响最大的就是，将有4对始发和过路直达西安的高铁。

合肥将停售数十趟高铁票

根据上海铁路公布的停售信息，9月10日以后受郑徐高铁开通影响，将有446趟旅客列车车票停止发售。这也就意味着，9月10日之前郑徐高铁将铁定开通运行。而根据河南铁路部门的消息，河南方面正努力将开通运行时间提前到9月1日，不过还是要以最终国家审批为准。

郑徐高铁开通后，合肥将有数十趟高铁停售，其中包括北京、青岛、南昌、安庆、黄山等多个方向。特别是由于郑徐高铁规格较高，南下广州、深圳的高铁将从郑徐改道，减轻合蚌压力，同时也意味着蚌埠在京沪与合武之间的节点地位被削弱。而合肥去往长沙、南昌、广州、深圳的高铁趟次也会受到影响。不过等到合安九、商合杭高铁成型后，合肥的节点优势地位依然强劲。

合肥到西安将始发终到

郑徐高铁是兰州到徐州高铁的一部分，线路共设郑州东站、开封北站、兰考南站、民权北站、商丘站、砀山南站、永城北站、萧县北站、徐州东站9个车站。开通后，北方两县不仅前往长三角地区将实现直达，更有了一条向西通道。

而对于合肥来说，郑徐高铁的开通在郑合高铁和合康(西安)高铁未建成的情况下，提前实现通过高铁“一路向西”。根据郑州铁路局公布的先期运行图，46对高铁动车中，包括郑州东至福州G1908/5、G1906/7，经郑徐、京沪途经蚌埠、合肥然后接合福线；合肥南至西安北G1878/9 、G1880/77，途经蚌埠、开封、郑州、西安。福州至西安北G1902/3 G1904/1，也将途经合肥南站。(具体时刻、票价和班次最终以12306公布为准)

未来合肥去西安更快捷

根据估算，合肥北上西折去郑州时长在3个小时出头，去西安则要花费将近六个小时。但是相比于之前的普列，速度已经大大提升。而在未来，合肥西去将更为方便。合肥-阜阳-郑州高铁将在商合杭与郑阜高铁修通后实现贯通，估计在2020年底有望实现两个小时达郑州。而合肥到安康高铁目前取得积极进展有望获批，建成后合肥至西安有望3个多小时通达。