合肥市城市快速轨道交通建设规划(2009～2016年，第一轮)获国务院审批，主要涉及1、2号线;2014年，合肥市城市轨道交通近期建设规划(2014～2020年，第二轮)获国务院审批，3、4、5号线拿到准生证。以规划中的1、2号线的延长线为例，长度都超过了2.5公里，需要国家发改委审批。城市轨道交通越来越为广大群众所欢迎，大家都希望把地铁修到自己家门口。这种心情可以理解，但还需要根据实际情况耐心等待。

回顾此前两次合肥轨道交通建设规划就不难发现，从规划完成到上报审批，再到最终获批开建，这个过程并非在短时间内就能完成的。即便是最近的一次获批已经2年了，4、5号线目前也还没有开工，通车时间就更是未知数了。“初步考虑，未来有可能在合肥与六安之间设计一条单独的轨道交通线路。”合肥经济圈经过多年发展，成员不断壮大，如今已经上升为合肥都市圈，以都市圈成员中距离核心城市合肥市最近的六安市来说，双方已经对接谋划在交通上更近一步。这条新建的线路目前刚刚开始进行前期工作，以后将连接已经获批的线路，把肥西县小庙、官亭等地方都连接起来，今后再通过换乘，进入合肥市区轨道交通网络。